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시내버스 '52시간 근무제' 도입을 앞두고 사측과 갈등(본보 지난달 9일 자 2면 등 보도)을 겪어온 부산지역버스노조가 오는 15일 총파업에 돌입한다.

전국자동차노동조합총연맹(이하 자동차노련) 부산지역 버스노조는 8일 오전 10시부터 오후 4시까지 부산지역 33개 버스업체 시내버스·마을버스 조합원 5936명을 대상으로 파업 찬반투표를 벌인 결과, 투표에 참여한 5387명 중 5206명(96.6%)이 파업에 찬성에 찬성했다고 이날 밝혔다. 반대는 154표였으며, 무효표는 27표가 나왔다.

버스노조에 따르면 오는 15일 총파업에는 부산 시내버스 2380대와 마을버스 500여 대가 참여한다. 이번 파업이 일시적인 파업에 그칠지, 향후 지속할 지는 오는 10일 열리는 자동차노련 전국대표자 회의에서 결정된다.

부산시는 오는 10일 관계기관 대책회의를 열고 버스 파업에 대비한 비상수송대책을 수립할 계획이다. 시는 시내버스가 파업할 경우 전세버스를 투입하고, 출퇴근 시간에 맞춰 마을버스와 도시철도 배차를 늘리고, 운행시간도 연장할 계획을 밝혔다. 시는 이와 더불어 택시 부제와 승용차 요일제를 해제하고 공공기관의 탄력 출퇴근시간제를 운용할 예정이다.

버스노조와 부산시버스운송사업조합은 오는 7월 '주 52시간 근무제' 근무형태를 놓고 갈등을 빚고 있다. 노조는 주 52시간 근무제에 따라 주 5일 근무로 한 달 '22일 근무제'를 시행해야 한다는 입장이다. 또 22일 근무를 하더라도 24일 일할 때와 같이 임금을 보전해달라고 요구하고 있다.

조합 측은 한 주는 6일, 다음 주는 5일 근무하는 방식으로 한 달 24일 근무하는 '격주 시프트 근무제'로 운영하자는 입장이다. 조합 관계자는 "주 5일 근무를 할 경우 대체 인력 확보가 안 돼 근무자에 이상이 생긴다면 버스 결행이 속출하게 된다"면서 "노조 요구대로라면 600명 이상을 고용해야 하는데 400억 이상의 비용이 드는 데다 버스 기사 인력을 구할 수도 없는 실정이다"고 말했다.

근무형태를 놓고 그간 10번의 노사협의 위원회가 열렸으나 모두 결렬됐으며, 노조는 지난달 29일 부산지방노동위원회에 쟁의조정을 신청했다.

노조 측은 "준공영제로 시에 예산이 묶인상태에서는 노사간 아무리 이야기를 해도 답이 안나온다. 부산시가 문제해결에 나서야 한다"면서 "부산시는 준공영제 예산을 옥죄일 생각만 할 게 아니라 문제 해결에 적극적으로 나서야 한다"고 목소리를 높였다.

서유리 기자 yool@busan.com

서유리 기자 yool@busan.com