사진은 부산 동구 범일동 부산진시장 앞 범일로에 설치된 최고 속도 50㎞ 제한 교통 표지판. 부산일보DB

도심 차량 제한속도를 낮추는 '안전속도 5030' 도입 이후 부산의 보행 중 교통사고 사망자 수가 40% 이상 줄어든 것으로 나타났다.

부산시와 부산경찰청은 부산 내 교통사고 사망자 수(고속도로 사고 제외)가 2017년 162명, 2018년 122명, 2019년 115명으로 지난 3년간 약 30% 감소했다고 12일 밝혔다. 올해 7월 말 기준 교통사고 사망자 수는 60명으로 전년도 같은 기간 67명에 비해 10% 감소했다.

부산시는 2018년부터 교통사고 사망자를 절반으로 줄인다는 목표를 세우고 정책 개발과 안전시설 확충 등 적극적인 대응을 한 결과라고 평가했다.

특히 지난해 11월 전국 최초로 도심 전역에 도입한 '안전속도 5030'의 효과가 확인됐다. 일반도로는 시속 50km로, 주택가 등 이면도로는 30km 이하로 제한속도를 낮추는 정책이다. 6개월 계도 기간을 거쳐 본격 단속을 시작한 올 5월부터 2개월간 교통사고 사망자는 20명으로, 지난해 같은 기간 32명에 비해 38% 감소했다. 보행 중 사망사고는 17명에서 10명으로 41% 줄어 감소 폭이 더 컸다.

올 5월부터 '안전속도 5030' 본격 단속을 시작한 이후 부산시 교통사고 사망자 수 변화. 부산시 제공

앞서 2018년에는 고령 인구 증가에 대비해 고령자 운전면허 자진반납 우대 제도와 고령자 교통안전 컨설턴트를 시행했다. 고령자 교통사고 사망자 수는 2017년 77명에서 2019년 53명으로 감소했다.

교통사고가 잦은 곳은 매년 평균 20여 곳 선정해 차로를 조정하고 회전교차로, 무단횡단 금지 펜스, 횡단보도 투광기 등을 매년 확대하는 등 교통안전 시설 공사도 계속하고 있다. 올해부터는 도로 노면 표시도 더 잘 보이고 오래 가도록 반사 성능을 개선하고 있다.

부산시와 부산경찰청은 교통사고 사망자를 올해 100명 수준, 2022년까지 80명으로 줄인다는 계획이다. 이를 위해 교통법규 단속, 안전중심 교통문화 확산과 더불어 실시간 교통량을 수집해 신호체계를 운영하는 스마트 교차로와 스마트 감응신호 구축 등도 추진하기로 했다.

황수언 부산시 공공교통정책과장은 "교통 안전정책을 지속적으로 보완해 교통사고 사망자 감축 목표를 차질없이 달성해 나가겠다"라며 "시민들께서도 제한속도 준수와 무단횡단하지 않기 등 교통안전 규정을 잘 지켜달라"고 말했다.

최혜규 기자 iwill@busan.com

최혜규 기자 iwill@busan.com