삼성SDI는 유럽, LG엔솔은 미국서 공급
‘현지 생산·공급’ 통해 공급 안정성 확보
균형 잡힌 전 세계 조달 체계 마련

고전압 배터리 셀 제조 모습.BMW코리아 제공

BMW그룹은 고전압 배터리 셀 공급사로 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 추가 선정하고 공급 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 이를 통해 BMW그룹은 한국 배터리 기업들과의 파트너십을 한층 공고히 하는 동시에 전 세계 공급망의 현지화와 다변화를 강화했다.

이번 계약에 따라 삼성SDI는 유럽, LG에너지솔루션은 미국 내 현지 생산 시설을 통해 2020년대 후반부터 BMW그룹에 고전압 배터리 셀을 조달하게 된다. 고전압 배터리는 전기차의 주행 가능 거리와 충전 성능 등 주요 특성을 좌우하는 핵심 부품이다. BMW그룹은 세계 최고 수준의 제조사들로부터 배터리 셀을 공급받으며, 지역 단위 공급망과 전 세계에 걸쳐 다변화된 공급사 네트워크를 결합하고 있다.

이번 공급 계약 체결의 바탕에는 BMW그룹이 전 세계 공급망 전반에 적용하고 있는 ‘현지 생산·현지 공급’ 원칙이 있다. 차량 생산 거점과 최대한 가까운 곳에서 부품을 구매함으로써 유럽과 아시아, 북미 등 핵심 시장의 지역 경제에 기여하고, 운송 거리를 줄여 공급 안정성을 높이는 전략이다.

BMW그룹 경영이사회 니콜라이 마틴 구매·공급망 총괄은 “조달처 다변화는 BMW그룹 구매 전략의 핵심”이라며, “글로벌 조달 시장의 잠재력을 활용해 제품 경쟁력을 높이고 다양한 시장에서 성과를 내는 한편, 가치사슬 전반의 현지화를 추진하고 있다”고 밝혔다.

BMW그룹 경영이사회 헨드릭 랑 고전압 배터리 구매·품질 총괄은 “세계 주요 배터리 셀 제조사와 협력해 공급 안정성과 경쟁력을 확보하고 시장 변화에도 유연하게 대응하고 있다”고 말했다.

현지 생산·현지 공급 원칙은 배터리 셀 조달뿐 아니라 배터리 조립에도 적용된다. BMW그룹은 독일 이를바흐-슈트라스키르헨, 헝가리 데브레첸, 중국 선양, 미국 우드러프, 멕시코 산 루이스 포토시 등 전 세계 5개 지역의 차량 생산 공장 인근에 고전압 배터리 조립 공장을 새롭게 건설했다.

이러한 생산 체계는 공급업체와 배터리 조립 시설, 차량 생산 공장 사이의 운송 거리를 줄여 보다 효율적인 공급망 운영을 가능하게 한다. 또한 현지 조립시설은 지역 인프라와 기존 생산 시설을 강화하고 현지 일자리 창출에도 기여한다.

BMW그룹은 공급망 다변화와 함께 배터리 셀의 개발부터 생산, 재활용에 이르기까지 폭넓은 전문성을 자체적으로 축적하고 있으며, 그 중심에는 독일 바이에른에 자리한 3곳의 역량 센터가 있다.

뮌헨의 ‘배터리 셀 역량센터(BCCC)’는 차세대 고전압 배터리에 적용할 셀 기술을 개발한다. 파스도르프의 ‘셀 제조 역량센터(CMCC)’는 뮌헨에서 개발한 셀 콘셉트를 바탕으로 최고의 품질과 최적의 자원 효율로 양산하는 방안을 연구한다. 아울러, 양산에 가까운 수준의 배터리 셀을 제작하고 시험하는 것도 이곳의 역할이다.

잘힝의 ‘재활용 역량센터(CRCC)’에서는 BMW그룹이 개발한 직접 재활용 기술로 원자재를 회수해 생산 공정에 다시 투입한다.

한편, BMW그룹은 지난 9월 순수전기차(BEV) 누적 판매량 200만 대를 돌파했다. 이는 전체 프리미엄 브랜드 중 1위에 해당하는 성과로, 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 전동화 모델의 판매 대수가 지난 9월 기준 약 350만 대에 이르는 등 성공적인 전동화를 진행 중이다.

배동진 기자 djbae@busan.com