대우조선해양이 1조 원의 손실을 낸 해양플랜트 '송가(Songa) 프로젝트'와 관련해 손해배상을 청구한 국제중재에서 3년간 다툼 끝에 결국 패소했다. 대우조선은 이미 해당 건의 손실을 모두 반영해 경영상 추가적인 영향은 없다.

22일 조선업계에 따르면 영국 고등법원은 최근 대우조선과 노르웨이 원유 시추업체 송가 오프쇼어(Songa Offshore) 간의 국제중재에서 대우조선의 항소를 기각했다.

앞서 대우조선은 송가가 발주처로서 시추선의 건조 지연과 이에 따른 추가 비용발생에 책임이 있다며 지난 2015년 7월 런던중재재판소에 중재를 신청했다.

회사 측은 2011년 송가로부터 반잠수식 시추선 4척을 척당 약 6000억 원에 수주했으나 송가의 기본설계 오류 등으로 작업 기간이 늘어나 추가 비용이 발생했다고 주장했다. 대우조선은 시추선 1척당 평균 10개월∼1년 건조가 지연돼 1조 원 가량의 손실을봤다. 회사 측은 이를 근거로 송가에 3억 7270만 달러(약 4000억 원)의 손해배상을 청구했다.

작년 7월 예심(Preliminary Hearing)에서 재판부는 계약서상 시추선 기본설계 오류 및 변경과 관련한 책임이 대우조선에 있다며 송가 측의 손을 들어줬다. 대우조선은 2개월 뒤 항소했지만, 재판부가 이번에 항소를 기각하면서 최종 패소가 확정됐다. 국제중재는 재판부가 항소 신청을 받아들여야 재심 절차를 시작할 수 있다.

당초 송가 측은 대우조선의 중재 신청에 반론을 제기하며 역으로 6580만 달러(약 700억 원)의 손해배상 청구를 검토했으나 더는 법적 공방을 하지 않기로 양사가 합의한 것으로 알려졌다.

대우조선 관계자는 "계약금을 다 받았고 이미 건조 지연에 따른 손실 처리가 2015∼2016년 모두 반영돼 소송 결과가 별도로 회사에 미칠 영향은 없다"고 말했다. 이주환 기자 jhwan@