분리됐던 스마트폰 앱 ‘코레일+’ 출시
하루 약 1만5000~1만7000석 증편
KTX운임 10% 인하되고 마일리지도

내일(9월 1일)부터 한국철도공사와 에스알이 통합돼 KTX와 SRT는 KTX로 통합해 운행된다.

좌석수는 꽤 늘어날 전망이며 수서를 오가는 열차는 30% 가량 증편될 전망이다.

국토교통부는 한국철도공사(코레일)와 에스알의 기관통합을 마치고 9월 1일부터 KTX와 SRT는 KTX로 통합해 운행한다고 31일 밝혔다.

우선, 통합에 따른 전환 과정에서 안전 공백이 발생하지 않도록 안전관리를 한층 강화할 계획이라고 밝혔다. 중련열차의 연결·분리 작업, 열차지연 등 이례상황 대응, 이용객 증가에 따른 역사 혼잡관리 등 예상되는 문제에 대해 합동점검을 실시한다.

앞서 8월 3일에는 ‘코레일톡’과 ‘SRT’로 분리돼 있던 예매 앱을 통합한 ‘코레일+’ 앱을 출시했다.

통합 조직의 형태는 기존 코레일 조직 내에 SR의 업무를 승계하는 ‘통합사업관리부문’을 한시적으로 설치하고 수서발 고속철도 운영에 필요한 자율적 권한을 부여하기로 했다. 인력은 SR 직원의 기존 근로조건 유지 등을 전제로 고용승계하고, 고용·직무·보수·복지 등 세부사항은 노사 협의를 통해 조정해 나갈 계획이다.

9월 1일부터는 좌석공급이 주중에는 하루 약 1만 5000석, 주말에는 최대 1만 7000석이 추가 공급된다. 또 수서발 좌석이 30% 늘어난다.

KTX 운임을 기존 SRT 수준으로 조정해 평균 10% 인하되며 수서발 노선에도 결제금액 5% 마일리지가 적립된다.

아울러 중장기적으로는 내년부터 KTX-산천보다 약 90석이 많은 신규 고속철도 차량 31편성(1편성당 8량, 500석)을 차례로 도입한다. 또 2028년 또는 2029년 평택~오송 구간 2복선화가 완료되면 고속철도 운행 횟수와 좌석공급을 많이 늘어날 전망이다.

정부는 에스알 노동조합이 요청한 에스알 직원의 고용, 처우보호와 제반 합의사항은 차질 없이 이행되도록 노사정 협의체에서 점검할 계획이다.

김윤덕 국토교통부 장관은 “통합의 출발부터 안전을 최우선으로 현장을 세심하게 점검하고, 국민께서 고속철도를 보다 편리하게 이용하고, 더 나은 철도서비스를 누리실 수 있도록 하겠다”라고 밝혔다.

김덕준 기자 casiopea@busan.com