국토부가 수도권에 추진 중인 광역급행철도(GTX) 노선을 6개 노선으로 건설하기로 했습니다. 수도권에 반도체 등 첨단국가산업을 몰아준 데 이어 수도권 전역을 촘촘하게 잇겠다는 계획인데요. 6개 노선이 완성되면 하루 평균 183만 명이 이용하고 수도권 30분, 충청·강원권 1시간의 초연결 광역경제생활권이 실현된다는 것이 국토부의 설명입니다.

당장 지역에서는 인재, 일자리, 사업 기회를 모두 수도권이 빨아들일 것을 우려하는 목소리가 나옵니다. 지난해 12월 대한상공회의소 SGI(지속성장이니셔티브)가 발간한 ‘출산율 제고를 위한 정책제언’ 보고서에서 출산율 급락의 첫째 원인으로 ‘수도권 집중과 높은 주거비 부담’을 꼽았습니다. 지방의 젊은 세대가 교육과 일자리를 찾아 수도권으로 몰리면 지역 청년 인구가 줄고 지역 경제의 활기는 줄어듭니다. 이러한 이유로 그 다음 세대도 수도권으로 유출될 수밖에 없죠. 이 악순환의 결과가 지역 소멸입니다. 지역 소멸을 막을 뚜렷한 대책 없이 수도권 개발에만 열을 올리다 이러한 악순환의 속도가 더 빨라지지는 않을지 걱정입니다.

국토교통부가 수도권에 추진 중인 광역급행철도(GTX)를 A·B·C·D·E·F 등 모두 6개 노선을 건설하기로 했다. 사실상 수도권 지하 50m에 제2의 전철망을 새로 구축하는 것이다. 수도권에 반도체 등 첨단 국가산업을 몰아주는 전략에 이어 수도권 전역을 잇는 GTX를 광범위하게 깔아 수도권 전 지역을 촘촘하게 잇겠다는 계획이다.

“살려달라”는 중소기업의 마지막 호소도 결국 통하지 않았다. 25일 50인 미만 중소기업에 대한 중대재해처벌법(이하 중처법) 적용 유예 법안에 대해 여야가 합의에 이르지 못함에 따라 27일부터 중처법이 확대 적용된다. 자동차 부품·조선기자재·기계 등 부산의 핵심 산업들이 산업재해 고위험군에 속해 당장 부산지역 중소기업에 비상이 걸렸다.

임진왜란 다대포 전투에서 순절한 윤흥신 장군 석상이 동상으로 새롭게 태어났다. 녹물이 흘렀던 기존 석상은 장군이 북항을 향해 주먹을 쥐고 결의를 다지는 동상으로 대체됐다. 
윤 장군은 정발, 송상현 장군과 함께 임진왜란 당시 부산에서 분투한 대표적인 영웅이다. 윤 장군 석상은 1981년 당시 부산 중심지였던 동구 중앙대로에 터전을 잡았다. 한때 윤 장군이 첨사를 지낸 사하구 다대포로 자리를 옮기자는 제안도 나왔지만, 새로운 동상도 기존 자리를 지키게 됐다.

새해 기념 부산 광안리해수욕장 드론 공연이 통신 장애로 돌연 취소(부산일보 1월 2일 자 10면 보도)된 것과 관련해서 수영구청이 ‘공공와이파이 차단’이라는 대책을 내놨다. 드론 통신과 충돌을 일으키는 공공 와이파이(무선인터넷)를 드론 공연 전후로 멈춰 안정적인 공연 기반을 갖추겠다는 것이다.

질병관리청에 따르면 코로나19 유행 시기였던 지난 2020년 2월부터 2022년 6월 사이 코로나19 확진자 중 재감염자를 제외한 1828만 6735명에 대한 코로나19 중증도 분석 결과, 예방접종을 완료한 집단(2차 접종)의 중증화율과 치명률은 미접종군과 비교했을 때 최대 6분의 1 낮았다. 중증화율은 코로나19 확진자 중 위중증 환자와 사망자의 분율, 치명률은 확진자 중 사망자의 분율을 뜻한다.