기사 전문을 입력해주지난달 9일 부산 도시철도 1호선 열차 안에서 벌어진 방화 미수 사건 기억하시나요? 이날 낮 12시 25분께 구서역에서 장전역 방향으로 향하던 열차 안에서 50대 남성이 불을 붙인 종이를 바닥에 던졌는데요. 다행히 불이 열차에 번지지 않아 승객들에게 큰 피해는 없었습니다. 하지만 이번에 <부산일보>가 살펴보니 당시 부산교통공사의 대응은 부실했고, 무사함은 행운에 가까웠습니다.

부산교통공사의 지침에 따르면, 현장에 출동한 역무원이 상황을 정리하고 질서 저해자가 하차할 때까지 열차 운행은 중단돼야 합니다. 그런데 당시 관제소는 열차 내에 불이 붙지 않았다는 이유로 운행을 계속하도록 지시했습니다. 최소한의 안전 지침마저 지켜지지 않으면서 열차는 방화 시도 이후 10분 넘게 방화미수범을 태우고 운행했습니다. 그동안 승객들은 두려움에 떨어야 했고 방화미수범은 역무원과 경찰을 따돌리고 도주하기도 했습니다.

도시철도 현장에서는 정시 운행에 대한 강박과, 애매한 판단 체계로 위기 상황에서 적절한 대처가 어렵다는 목소리가 나왔는데요. 정작 사건 직후 부산교통공사는 ‘역무, 기관, 관제 간 소통으로 사고를 예방했다’고 자평하며 안일한 상황 인식을 드러냈습니다. 2003년 대구 지하철 참사가 일어난 지 20년도 더 지났습니다. 그동안 새로운 노선이 개통되고 시설은 개선됐지만, 정작 가장 중요한 승객의 안전은 뒷전으로 밀린 것은 아닌지 돌아봐야 할 때입니다.

부산도시철도에 방화범이 탄다면 시민 안전은 지켜질 수 있을까? 지난달 발생한 방화미수 사건은 도시철도 대응 체계가 얼마나 허술한지 여실히 보여줬다.

부산시가 문현금융단지와 북항을 아우르는 25만㎡ 규모의 금융기회발전특구(이하 금융특구)를 조성한다. 시는 이 같은 내용을 골자로 정부에 금융특구 지정 신청을 한 것으로 확인됐다. 신청서에는 금융특구를 이끌 대형 금융 기업들의 부산 이전, 대규모 투자 계획도 포함됐다.

부산 한 초등학교 통학로 일대에 재개발로 인한 철거 공사가 예정되면서 안전 사고에 대한 우려가 커지고 있다. 최근 굴착기가 어린이 보호구역의 전봇대를 넘어뜨린 일도 일어나 통학로 안전을 위한 대책이 필요하다는 지적이다.

경찰이 조직 개편으로 현장 치안을 강화하고 업무 효율을 높이려 했지만 일선에서는 업무 비효율만 높였다는 불만이 커지고 있다. 가장 문제로 지적 되는 부분은 정보팀을 일선서에서 부산경찰청으로 흡수시킨 일이 꼽힌다. 업무 특성상 지역 밀착 업무가 많은데 회의를 하느라 왕복 1시간 가까운 시간을 허비해야 하고, 근무지는 그대로인데 소속만 바뀌면서 낙동강 오리알 신세라는 불만도 터져나온다.

부산시가 ‘글로벌 미식도시 부산’으로 도약하기 위한 두 번째 ‘B푸드 레시피’ 개발에 나선다.
부산시는 2일 오후 ‘B푸드(부산 음식) 레시피 시즌 2 개발 착수 보고회’를 진행하고 레시피 개발을 본격 추진한다고 밝혔다. 이날 착수 보고회는 레시피 개발팀이 조사한 내용을 바탕으로 앞으로의 추진 방향, 개발 음식, 스토리 등을 공유하고 이에 대한 의견을 듣는 자리로 마련됐다.