국내 중소 조선사가 밀집한 부산은 명실상부 해양도시입니다. 하지만 불합리한 제도로 인해 부산 중소 조선사들의 경쟁력이 약화되고 있습니다. 바로 대도시에 위치했다는 이유로 다른 지역과 비교해 공유수면 점·사용료를 더 많이 내고 있기 때문입니다. 

불합리의 시작은 공유수면 점·사용료 기준인 '공시지가'에 있습니다. 인근 토지의 개별 공시지가에 비례해 점·사용료가 책정됩니다. 공유수면 점·사용료 기준은 부산 조선사가 국내 ‘빅 3’ 조선사(삼성중공업, 한화오션, HD한국조선해양)보다도 면적당 점·사용료가 높은 비상식적인 구조를 만들어 냈습니다. 10년 전과 비교해 올해 부산 조선소의 공시지가는 40~56%가량 올랐습니다. 반면 울산·경남·전남은 상승률이 12~33%에 그쳤습니다. 

부산의 영세한 조선사들은 지역 경제의 한 축을 담당합니다. 공시지가라는 단순 기준을 적용해 점·사용료를 산정하는 것은 행정편의주의적 발상입니다. 해양산업 업체의 목적과 경제 기여도 등 다양한 기준을 고려해 점·사용료 책정해야 한다는 목소리가 높아지고 있습니다. 영세 업체가 지역에서 쓰러지지 않도록 유연한 정책이 필요한 때입니다.                              

부산의 조선·해양관광레저산업이 다른 연안 지역보다 훨씬 비싼 ‘바다 사용료’(공유수면 점·사용료)를 내고 있어 경쟁력이 떨어진다는 지적이 나온다. 현행법상 가까운 토지 가격(개별 공시지가)을 기준으로 공유수면 점·사용료가 산정돼, 도심과 가까운 부산에 유독 불리하게 작용한다는 것이다. 최근 지역 조선업계가 극심한 침체기를 겪고 있는 만큼 불합리한 기준을 하루빨리 개선해 산업 성장을 지원해야 한다는 목소리가 높다.

해운업계 사회공헌 활동의 일환으로 ‘해양수도’ 부산에 어린이들을 위한 해양도서관과 복합문화공간이 건립된다.
재단법인 ‘바다의품’은 28일 부산시청 의전실에서 어린이 해양도서관과 해양복합문화공간 건립비용 17억 원을 전달했다.
바다의품은 해운선사가 법인세 특례제도인 톤세제 절감액을 자발적으로 출연해 2022년 설립한 공익재단이다. 바다의품은 매년 해운산업 사회환원 사업을 발굴해 지원하고 있다.

지역 제조업체가 밀집한 산업단지를 살리기 위해선 인재 양성, 신성장산업 전환 등이 절실하다는 지적(부산일보 4월 25일 자 1면 등 보도)에 따라 부산시가 관련 예산을 대거 확보하고 제조업 살리기를 위한 본격적인 행보에 나섰다.
부산시는 28일 산업통상자원부의 기계부품·로봇 분야 사업 공모에서 5개 사업이 최종 선정됐다고 밝혔다. 

총 9000여 세대의 하이엔드 아파트 단지들로 부산시민공원 인근을 재개발하는 ‘부산시민공원 주변 재정비촉진사업’의 이주·철거 작업이 가시화한다. 노후 주택들이 즐비한 시민공원 일대 풍경이 확 달라질 것으로 기대된다.
28일 지역 정비업계에 따르면 시민공원 주변 재정비촉진지구 촉진3구역 조합(이하 조합)은 지난 24일 부산시로부터 관리처분 인가를 받았다. 관리처분 인가란 재개발·재건축 추진단계의 마지막 절차로 분양 관련 사항과 정비사업비 추산액, 세입자 손실보상 등을 확정 짓는다.

부산시설공단이 부산 어린이대공원 입구 통합관리센터를 지으면서 기존 계획을 바꿔 주민·방문객 시설을 제외한 것으로 드러났다. 기존 계획에는 경찰 치안센터·헬스케어센터·북카페 시설이 포함됐으나 결국 관리사무소와 관광안내소만 입주시키기로 했다. 특히 통합관리센터는 30년 넘은 무료 급식소를 없애고 만드는 시설(부산일보 지난해 8월 30일 자 2면 보도)이어서 더욱 논란이 인다.
부산시설공단은 부산진구 초읍동 43에 부산어린이대공원 통합관리센터 공사를 진행 중이라고 28일 밝혔다. 공원 입구에 들어서는 통합관리센터는 지상 1층~지하 1층에 연면적 499.69㎡ 규모다. 올해 8월 준공 예정이며 사업비는 21억 7400만 원이다.