6·3 장미 대선의 공식 선거운동 시작과 함께 가덕신공항의 적기 개항과 정상 추진을 가늠할 골든 타임도 막이 올랐다. 인수위 없는 차기 정부 출범에 앞서 각 대선후보들이 국가균형발전과 동남권 메가시티의 핵심인 가덕신공항의 적기 개항에 대해 명확한 추진 의지와 구체적인 로드맵을 밝혀야 한다는 목소리가 높다.
12일 제21대 대통령 선거 공식 선거운동이 시작되면서 부산을 비롯한 동남권 시민사회와 각계 분야는 저마다 지역 발전을 위한 공약 과제를 제안하고 있다. 이재명 더불어민주당 후보와 김문수 국민의힘 후보, 이준석 개혁신당 후보 등 주요 정당의 대선후보들도 이날 일제히 10대 공약을 발표하고 주권자의 한 표를 호소하고 나섰다.
부산시를 비롯한 지역 사회는 이번 대선 기간이 가덕신공항의 조속한 개항과 준공을 차질 없이 추진하겠다는 국가의 의지를 확인하고 차기 정부가 중단 없이 공사를 이어갈 수 있도록 추동하는 결정적인 시기라고 본다. 탄핵과 조기 대선이라는 정국에서 자칫 적기를 놓친다면 동남권 30년 숙원으로 궤도에 오른 가덕신공항 건설이 차기 정부의 국정 우선순위에서 밀릴 수도 있기 때문이다.
부경대 정치외교학과 차재권 교수는 “부산시와 시민단체, 상공계 등이 총의를 모아서 대선 후보들에게 가덕신공항 개항 목표와 구체적인 추진 계획에 대한 명확한 입장을 받아내야 한다”면서 “특히 인수위가 없는 조기 대선에서는 공약이 곧바로 국정 과제가 되기 때문에 대선 공간에서 공론화를 통해 약속을 받지 못한다면 이후에 정책으로 이어진다는 보장을 받기 어렵다”고 지적했다.
지역에서는 정부가 가덕신공항 공사 재입찰을 추진하는 과정에서 2029년 12월 개항 목표와 공사 기간 7년이라는 기존 일정이 기약 없이 지연될 수도 있다고 우려한다. 국토교통부는 현대건설 컨소시엄이 정부 입찰공고보다 2년 더 긴 9년을 공사 기간으로 반영한 기본설계안을 내놓자 현대건설과 진행하던 수의계약 절차를 중단하고 적정 공기를 재검토해 다음 입찰 방식 등을 곧 내놓기로 했다.
부산시도 정부에 신속한 재입찰을 촉구하는 동시에 추후 진행 과정에서도 공기 단축을 위해 기술적 지원을 다한다는 계획이다. 김광회 시 미래혁신부시장은 지난 7일 기자들과 만난 자리에서 가덕신공항 개항 지연과 관련해 “대선이 끝나고 새로운 정부가 그때 가서 판단하면 너무 늦다고 보고, 부산시도 국토부에 추가 지연 없이 조속히 착공할 수 있도록 지속적으로 요청하고 있다”고 말했다.
대선 과정에서 가덕신공항이 별도의 의제가 아니라 동남권의 핵심 지역 공약을 포괄하는 메가 의제라는 점을 부각해야 한다는 의견도 나온다. 실제로 부산뿐만 아니라 울산과 경남 또한 가덕신공항을 중심으로 광역철도망과 공항 배후 도시, 물류산업 활성화 등 지역 도약을 위한 역점 과제들을 계획하고 있다. 부산 상공계도 지난 9일 부산롯데호텔에서 더불어민주당 미래경제성장전략위원회와 간담회를 갖고 25개 정책 과제를 제언하면서 가장 먼저 가덕신공항을 목표대로 2029년에 맞춰 개항해 달라고 요청하기도 했다.
지방균형발전 부산시민연대 박재율 상임대표는 “부산 시민사회가 요구하는 해양수산부 이전과 해사법원, 북항 재개발 사업 정상화 등 공약 과제들은 모두 가덕신공항의 정상 개항과 관련된 과제들이다”며 “울산, 경남도 가덕신공항 개항이 늦어진다면 광역 교통망과 메가시티 발전 전략에 직접적인 타격을 준다고 한목소리를 내고 있다”고 강조했다.
박 대표는 “각 당의 동남권 지역 공약들이 진정성을 가지려면 결국 메가 의제인 가덕신공항을 빼놓을 수 없다”면서 “대선후보들은 동남권 유권자들 앞에 가덕신공항 적기 개항과 추진 로드맵에 대한 조속한 입장과 정확한 대안을 제시할 필요가 있다”고 말했다.
최혜규 기자 iwill@busan.com