대만 양민해운 1만 5880TEU 7척
LNG 이중연료, 암모니아 레디 등
최신 친환경 기술 대거 적용 설계

대만 현지에서 한화오션 김희철 대표이사(오른쪽에서 세 번째)와 양밍해운 차이 펑밍 회장(오른쪽에서 네 번째)을 비롯한 양사 관계자들이 계약식을 마친 뒤 기념촬영을 하고 있다. 한화오션 제공

한화오션이 2조 원 규모 대형 컨테이너선 건조 프로젝트 수주에 성공했다.

한화오션의 친환경 기술이 대거 적용될 예정으로 글로벌 해운 시장 경쟁력을 다시 한번 입증했다는 평가다.

한화오션은 세계 최대 해운사 중 하나인 대만 ‘양밍해운’과 1만 5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척에 대한 건조 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.

계약 총액은 14억 달러, 우리 돈 1조 9300억 원 상당이다.

이 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 상반기까지 인도될 예정이다.

이번에 수주한 선박은 한 번에 컨테이너 1만 5880개를 선적, 수송할 수 있는 대형선이다. 강화되는 국제 환경 규제에 대응하기 위해 암모니아 이중연료추진으로 변경 가능한 ‘암모니아 레디’ 사양으로 설계된다.

여기에 세계 최초로 1.0 bar 설계압력의 Type-B LNG 연료탱크가 적용된다. 기존 0.7 bar 대비 압력을 높여 LNG 기화가스를 더 오랫동안 안전하게 저장할 수 있어 선박 운용 효율성과 환경 대응력을 동시에 강화할 수 있다.

또 항만 정박 시 불필요한 가스 소각과 벌금 부담도 줄일 수 있어 선주사의 선박 운영에도 실질적 이점을 제공한다.

이를 통해 운항 효율성과 친환경성 두 마리 토끼를 모두 잡는 기술적 진보를 이뤄냈다는 평가다.

양밍해운은 총 72만 7000TEU 선복량을 보유한 세계 10대 해운사 중 하나다. 한화오션과는 이번이 첫 협력이다.

한화오션은 지난 3월 또 다른 대만 선사인 에버그린과 초대형 컨테이너선 계약을 체결한 바 있다.

세계적인 해운 조사기관 ‘알파라이너’에 따르면 대만은 세계에서 유일하게 세계 10대 해운사중 2개를 보유한 국가다. 양밍해운과 에버그린 점유율을 합치면 세계 5위 수준으로 한화오션은 양사와 모두 협력관계를 구축하면서 대만 시장 내 입지를 다지게 됐다.

한화오션 김희철 대표이사는 “차별화된 친환경 기술력과 설계 능력을 인정받은 결과”라며 “기술적 우위를 다시 한번 굳히고, 글로벌 친환경 선박 시장을 선도해 나가겠다”고 밝혔다.

김민진 기자 mjkim@busan.com