요즘 한참 열리고 있는 CES는 The International Consumer Electronics Show의 약자로 국제전자제품박람회란 뜻입니다. 말 그대로 일종의 가전 제품을 소개하는 자리였지만 지금의 CES는 전자 제품을 소개하는 것이 아닌 앞으로 미래사회를 전망하는 박람회로 탈바꿈했습니다. 

부산국제모터쇼가 올해부터 부산모빌리티쇼로 바뀝니다. 내연기관 중심의 자동차에서 전기차·수소차 등 미래차를 비롯해 미래형 모빌리티를 선보인다는 계획입니다. 2년에 한 번 열리는 부산국제모터쇼는 2022년 주요 수입차 브랜드가 대거 불참하면서 ‘해외차 없는 국제모터쇼’라는 악평을 받았는데요. 부산모빌리티쇼는 어떻게 변할까요. 단순히 이름만 바뀌는 것이 아니라 부산모빌리티쇼만의 정체성을 찾기 위한 노력이 필요한 시점입니다.         

부산국제모터쇼가 올해부터 ‘부산모빌리티쇼’로 탈바꿈하며 새로운 돌파구를 찾는다. 내연기관 중심의 자동차에서 전기차·수소차 등 미래차를 비롯해 미래형 모빌리티를 선보인다는 계획인데, 부산국제모터쇼의 한계를 뛰어넘는 혁신을 거둘지 기대가 모아진다. 하지만 이미 국내외 모터쇼가 선제적으로 ‘모빌리티쇼’로 진행하고 있는 만큼, 부산만의 차별성이 필요하다는 지적도 나온다.

취임 후 처음으로 부산을 찾은 국민의힘 한동훈 비상대책위원장은 10일 21대 국회 내 처리가 불투명한 한국산업은행법 개정안을 총선 승리 후 첫 통과 법안으로 다루겠다고 밝혔다. 
한 비대위원장은 이 자리에서 산업은행 부산 이전의 마지막 키인 산은법 개정안 처리에 대한 강한 의지를 내비쳤다. 한 비대위원장은 “산업은행 부산 이전은 우리 당의 핵심 과제지만 민주당 반대로 통과되지 못하고 있다”고 말했다. 

국토교통부는 10일 윤석열 대통령 주재로 ‘국민과 함께 하는 민생토론회’를 개최하고 ‘주택 공급 확대 및 건설경기 보완방안’을 발표했다. 먼저 재건축·재건설 사업 속도를 ‘패스트트랙’으로 가져간다. 현재는 안전진단 통과 후 정비구역 입안이 가능하다. 앞으로는 안전진단을 받지 않아도 정비계획 수립과 추진위 구성, 조합 설립 등 재건축 절차를 진행할 수 있게 된다.

통계에 따르면 2022년 부산의 장노년 인구는 153만 2000명으로 전체 인구의 46.5%를 차지했다. 신중년은 83만 명으로 25.2%, 노인은 79만 2000명으로 21.3%였다.
통계 추이를 보면 노인 인구는 앞으로 꾸준히 증가해 2035년 부산의 65세 이상 노인 인구는 100만 명을 넘을 것으로 보인다. 특히 2050년에는 노인 인구가 전체의 43.6%를 차지할 것으로 예상돼, 부산의 고령화 속도는 가속될 것으로 풀이된다.

올해 상반기 IPO를 준비 중인 조 단위 대기업은 2곳이다. 통상 IPO 시장에서 예상 시가 총액이 1조가 넘으면 대어급으로 분류된다. 증권가는 화장품, 피부 미용 회사인 에이피알과 선박 서비스 기업 HD현대마린솔루션(전 HD현대글로벌서비스)이 상장 후 시가총액이 모두 1조 원을 돌파할 것으로 전망하고 있다.