부산 사상구 덕포동 한일시멘트 공장 부지에 아파트 단지가 들어설 전망입니다. 지난 4월 이곳을 매입한 한 부동산개발업체가 최근 부산시에 개발 계획서를 제출했습니다. 계획서에는 2026년 공장이 떠나는 부지 일대에 500세대 규모의 아파트 단지를 조성한다는 내용이 담겼습니다.

아파트 건립을 추진 중인 사업자는 부산시에 145억 원과 단지 내 상가에 커뮤니티 시설 제공 등을 공공기여로 제시했습니다. 하지만 도시철도 덕포역과 인접한 역세권에 부산도서관 등 문화시설을 갖춘 입지 조건을 고려하면 기대되는 개발 이익에 비해 공공성 확보가 부족하다는 평가도 나옵니다. 사상구청은 사업자에게 인근에 별도 부지를 추가로 매입해 청년복합문화공간 조성을 제안했습니다.

우수한 생활 여건을 갖춘 입지에 아파트가 들어서는 일을 나쁘게만 볼 수는 없습니다. 하지만 공장이 떠나고 새로 난 부지를 개발해 얻는 이익 일부는 그동안 피해를 겪은 인근 주민들도 누려야 합니다. 합당한 공공성을 확보한 개발이 이뤄지길 기대합니다.                               

부산 사상구 한일시멘트 부산공장 부지를 사들인 민간사업자(부산일보 4월 26일 자 8면 보도)가 500세대 규모 공동주택 건설을 골자로 하는 개발 계획서를 부산시에 제출한 것으로 확인됐다. 현재 준공업지역·제3종 주거지역인 한일시멘트 부지가 준주거지역으로 용도 변경되면 개발 이익이 높아질 수 있는 만큼 향후 공공성을 어떻게 확보할지가 관건이 될 전망이다.

부산의 대표적인 정비사업장 가운데 하나인 부산시민공원 주변 재정비촉진지구 촉진3구역이 시공사와 공사비 인상 문제를 두고 갈등의 간극을 좁히지 못하면서 계약 해지 수순을 밟고 있다. 원자잿값 급등에 부동산 경기 불황이 길어지면서 부산의 주요 정비사업장에서 조합과 시공사 간의 갈등이 연이어 불거진다.

정부가 튀르키예와 항공 회담을 열어 우리나라 지방 공항에서 튀르키예 이스탄불 항공노선을 신설하기로 합의했다. 그동안 부산시는 국토교통부에 지방 공항~이스탄불 노선을 신설해 달라고 꾸준히 요청해 왔기 때문에 향후 부산에서 이스탄불까지 가는 비행편이 생길 것으로 기대된다.

부산의 미래 먹거리 산업으로 가장 먼저 거론되는 분야는 ‘금융’이다. 부산 남구 문현금융단지를 중심으로 지역 이전 금융 공공기관이 들어선 지 올해로 10년이 됐다. 정부의 대규모 예산이 투입되는 금융기회발전특구, 글로벌 허브도시 특별법 제정 등으로 부산 금융도시 만들기에 속도가 붙고 있다.

일본 전역의 빈집 폭증과는 달리 교토시는 2018년부터 빈집 감소세에 들어섰다. 빈집 상담 공공 서비스를 제공하는 한편, 빈집이라도 개조하면 다양한 라이프 스타일에 맞는 집이 된다는 시각을 확산시킨 것이 비결이다.
동시에 강력한 ‘압박 정책’도 추진한다. 교토시는 일본 최초로 2026년부터 일명 ‘빈집세’라고 불리는 ‘비거주 활용 촉진세’를 빈집 소유자에게 부과한다.