9일 오전 1시 40분께 전남 여수 해상에서 선원 14명을 태운 부산 선적 어선 제22서경호가 침몰했다는 신고가 접수됐습니다. 이 사고로 선장 등 한국인 4명을 포함해 선원 10명이 숨지거나 실종됐습니다. 구조된 선원 4명은 병원에서 치료를 받고 있습니다.

제22서경호는 139t급 대형 트롤 선박으로, 지난 8일 낮 12시 55분께 부산 감천항에서 출항해 흑산도 일대 조업지로 향하던 중이었습니다.

최근 어선 사고가 잇따르자 지난해 5월 정부가 안전 대책을 발표하기도 했지만, 인명 피해는 급증하고 있습니다. 지난해 어선 사고로 숨지거나, 실종된 사람은 119명으로 집계됐습니다. 10년 새 최대치입니다. 지난해 11월 부산 선사 어선인 135금성호가 제주 해상에 침몰해 5명이 숨지고 9명이 실종되기도 했습니다.

해경은 현재 사고 해역에서 실종자를 수색하고 있습니다. 실종자들이 가족 품으로 돌아오는 기적이 일어나길 간절히 기도합니다.                               

전남 여수 해상에서 선원 14명을 태운 139t급 부산 선적 어선 제22서경호가 침몰해 9일 오후 5시 30분 기준 한국인 선장과 선원 등 10명이 사망·실종됐다. 해당 선박은 부산에서 흑산도로 이동하던 중 레이더상에 사라지며 침몰한 것으로 알려졌다. 해양경찰과 해군 등은 실종자를 수색하는 한편 사고 원인 조사를 이어가고 있다.

“당신 없으면 나 혼자 어떻게 살라고….” 9일 오전 10시 30분께 부산 서구 충무동 근해트롤어업협회 사고대책본부에서는 갑자기 절규가 터져나왔다. 당시 사고대책본부에는 전남 여수 앞바다에서 침몰한 부산 선적 제22서경호에 탑승한 기관사 A 씨 가족이 모여 있었다. 가장 A 씨의 갑작스러운 실종 소식에 가족들은 눈물을 삼키거나 멍하니 자리에 앉아 있었다.

부산시 차기 교통카드시스템 사업자 선정 관련, 꼼수 수수료 의혹과 평가위원 선정 적절성 논란이 일고 있는 가운데 부산시가 차기 사업자를 확정하고 계약을 강행해 논란이 일고 있다. 사업자 선정 경쟁에 나선 또 다른 사업자가 법원에 ‘계약 체결 등 후속 절차 중지 가처분’을 신청해 진행 중인 상황(부산일보 2025년 2월 4일 자 1·3면 보도)에서, 추후 사업자 번복 등 논란 후폭풍도 우려된다.

헌법재판소는 오는 11일과 13일 윤석열 대통령 탄핵심판 7·8차 변론기일을 각각 연다. 8차 변론은 현재 예정된 윤 대통령 탄핵심판의 마지막 변론이어서 탄핵 인용 또는 기각의 큰 흐름이 잡힐 것으로 보인다.

부산지역 농협이 지난해부터 꾸준히 이어가고 있는 쌀 소비촉진 운동 결과 2023년산 재고를 모두 소진한 것으로 나타났다. ‘아침밥 먹기 운동’ 캠페인과 적극적인 업무협약 등이 효과를 거둔 것인데, 예산을 쏟아 붓는 캠페인만으로는 근본적 문제 해결이 어려운 만큼 더 근본적인 대책 마련이 필요하다는 지적도 나온다.