지난해 12월 비상계엄 선포로 촉발된 국정 혼란으로 지역 경제가 입은 타격이 큽니다. 산업은행 부산 이전 등 정부 차원의 논의도 사실상 중단됐습니다.

이러한 가운데 10일 더불어민주당 이재명 대표의 '부울경 트라이포트 성장' 제안은 실종된 지역 성장 의제를 정치권이 환기했다는 점에서 주목해야 합니다. 이 대표는 이날 국회 교섭단체 대표 연설에서 동남권을 향해 "부울경으로 모인 화물이 전 세계로 퍼저 나갈 트라이포트로 성장시켜야 한다"라고 주장했습니다. 사천-창원-부산-울산-포항으로 이어지는 주요 거점을 해운-철도-항공의 트라이포트와 그 배후단지로 성장시켜야 한다는 제안입니다.

특히 북극항로의 물동량이 증가하는 추세는 부산에 큰 기회입니다. 정파를 떠나 국가 경쟁력 차원에서도 중요합니다. 부울경 트라이포트 성장을 위한 미래 비전 수립에 정치권이 힘을 모으기를 촉구합니다.                               

더불어민주당 이재명 대표가 10일 국회 교섭단체 대표연설에서 “민생과 경제회복을 위해 최소 30조 원 규모의 추경(추가경정예산안 편성)을 제안”했다. 이 대표는 “공정성장”을 언급하면서도 “성장해야 나눌 수 있다”며 경제성장을 강조했다. 이 대표는 인공지능(AI) 중심 첨단산업 육성을 강조하면서 동남권을 향해선 “부울경(부산, 울산, 경남)으로 모인 화물이 전세계로 퍼져 나갈 트라이포트”로 성장시켜야 한다고 주장했다. 정치개혁과 관련해선 국회의원 국민소환제 도입을 제안했다.

트럼프 2기의 철강 관세 부과가 현실이 되면서 지역 경제의 주요 축을 담당하는 철강업계가 초비상이다. 철강과 알루미늄이라는 특정 상품을 대상으로 한 미국의 전 세계적인 관세 조치와 중국산 저가 공세로 지역 기업의 대미 수출 타격이 심각할 것으로 우려된다.

기업의 저탄소, 녹색 산업 전환을 위한 올바른 투자가 필요하다는 지적(2024년 11월 28일 자 1면 등 보도)에 따라 올해부터 9년간 부산 지역 기업에 매년 5000억 원을 투자하는 ‘부산 산업 전환 녹색펀드’가 조성된다.

전남 여수 해상에서 선원 14명을 태운 139t급 부산 선적 어선 제22서경호가 침몰한 사건(부산일보 2025년 2월 10일 자 1면 등 보도)과 관련, 사고 선박은 당시 선단을 이루던 선박 중 가장 최근에 건조된 것으로 파악됐다. 풍랑주의보가 발효돼도 조업을 할 수 있는 대형 선박이 한순간에 침몰한 이유를 두고 의구심이 제기된다.

시교육청은 지난달 3일부터 6일까지 부산 공립 초등학교 296개 학교에서 진행한 2025학년도 취학 대상 예비소집 결과를 10일 발표했다. 이번 예비소집에서는 취학 대상 아동 1만 9360명 중 95.2%인 1만 8422명이 참석했다. 취학 대상 아동수는 지난해 2만 1560명보다 2200명 줄었다.