'부산항 컨테이너 물동량 2000만TEU 돌파 및 토도 제거공사 기공 기념식' 참석을 위해 26일 부산항 신항을 방문하는 김영춘 해양수산부 장관이 지난 22일 정부 세종청사 해수부 장관실에서 본보와 인터뷰를 했다. 해양수산부 제공

김영춘 해양수산부 장관이 해양진흥공사 설립을 계기로 부산이 아시아 해운금융 중심지로 성장할 수 있도록 지원하겠다는 계획을 밝혔다.

김 장관은 26일 오후 3시 부산항 신항 제3부두(한진부산컨테이너터미널㈜)에서 열리는 '부산항 컨테이너 물동량 2000만TEU 달성 및 토도(土島) 제거공사 기공 기념식' 참석을 앞두고 지난 22일 정부세종청사 장관실에서 본보와 인터뷰 했다.

내년 설립 해양공사 운영에
싱가포르 사례 벤치마킹
세제 등 다양한 인센티브 제공
선박 발주·유동성 지원 계획

북항 통합개발 市 협조 절실
부산시장 출마 전혀 생각 없어

이 자리에서 김 장관은 "싱가포르 사례를 벤치마킹해 한진해운 파산으로 위축된 민간 금융을 한국해양진흥공사 주도의 다양한 인센티브 제공을 통해 활성화하는 한편 외국계 금융기관도 해양진흥공사 프로그램에 참여를 유도하겠다"고 밝혔다.

최근 싱가포르 출장을 다녀온 소감을 묻자 김 장관은 "해운산업의 종합백화점이라고 일컬어질 만큼 해운·항만·금융·기타 부대 산업이 집결된 싱가포르에서 우리가 중점 추진하는 해양진흥공사 설립 등과관련해 눈여겨볼 만한 것이 많았다"고 말했다.

김 장관은 폭넓은 세제 혜택으로 세계적 기업을 유치해 선박금융뿐 아니라 선박 중계, 해상보험, 중재 등 토털 서비스를 제공하는 싱가포르 정부의 노력에서 깊은 인상을 받았다고 했다. 그는 "국제금융센터를 중심으로 정책금융기관의 해운 분야가 집결해 있고 해운·항만 관련 산업도 밀집한 부산도 입지 여건이 싱가포르에 뒤지지 않기 때문에 해양진흥공사가 설립되면 시너지 효과를 낼 것"이라고 강조했다.

한국해양진흥공사법이 예정대로 연내 국회 본회의를 통과하면 내년 7월 1일 해양진흥공사가 부산에 설립될 예정이다. 김 장관은 해양진흥공사 설립과 동시에 선박 발주, 유동성 지원에 나서겠다고 덧붙였다.또 김 장관은 "부산항을 고부가가치 창출을 위한 종합물류 항만으로 육성하겠다"며 부산항 북항을 7개의 특화된 지구로 나눠 개발하는 '북항 통합개발'을 본격 추진해 북항을 세계 신 해양산업 중심지로 구축해 나가는 한편, 부산항 신항에는 대형 수리조선단지, LNG 벙커링 기지 등 민자를 적극적으로 유치해 신항을 종합 서비스 항만으로 성장시키겠다는 구상도 밝혔다.

부산항 북항 통합개발 기본구상 계획과 관련, 김 장관은 "통합개발이 실행력을 확보하기 위해서는 북항 운영사 통합, 항만근로자 고용 보장 등 선결 과제 해결이 우선되어야 하므로 관계기관과 긴밀히 협의해 나가겠다"고 말했다.

특히 통합개발 과정에서 부산시의 역할이 무엇보다 중요하다는 점을 부각했다. 김 장관은 "부산역 철도시설 재배치, 영도 일원 도시재생 등은 도시계획 차원의 접근이 필요한데 부산시의 적극적인 협력과 참여가 절실하다"고 강조했다.

부산항만공사(BPA)에 대해서는 '부산항이 컨테이너 물동량 처리 세계 6위와 환적화물 처리 세계 2위의 위상'을 확고히 다지는 데 역할을 했다고 평가하면서 개선점도 주문했다. 김 장관은 "부산항이 양적 성장을 뛰어넘어 질적으로 한 단계 도약하기 위해서는 내적으로 항만운영사 통합 등을 통해 항만시설을 보다 효율적으로 활용하는 한편, 외적으로 우리 해운물류 기업이 해외 항만에 전략적 물류거점을 확보해 물동량을 창출할 수 있도록 촉진·지원하는 BPA로 변모해 나가야 할 것"이라고 지적했다.

한편 김 장관은 내년 6월 부산시장 출마와 관련해서는 "전혀 출마할 뜻이 없다"며 장관직을 충실히 수행한 뒤에 중앙당으로 복귀해 여야 간 갈등 중재 등 역할을 하는 게 20대 국회에서의 소임이라고 말했다.

송현수 기자 songh@busan.com