부산도시철도 노사, 첫 원·하청 단체교섭 잠정 타결

‘모·자회사 노사 상생협의체’ 출범
안전인력 증원 문제 등 다루기로
특수경비 노동자 위한 휴게실 확보

황석하 기자 hsh03@busan.com ｜ 2026-11-11 15:07:32

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지난달 22일 부산지하철노동조합과 사측인 부산교통공사가 19차 단체교섭을 진행하고 있는 모습. 김종진 기자 kjj1761@

부산지하철노동조합과 부산교통공사가 7개월간의 교섭 끝에 첫 원·하청 단체교섭 잠정 합의에 도달했다. 그동안 원청의 경영권 등을 이유로 논의가 어려웠던 자회사 원가설계 방식과 안전 인력 확충 문제를 협의하기로 하면서 간접고용 노동자의 처우 개선에 물꼬가 트일 전망이다.

부산지하철노조 운영서비스지부는 부산교통공사와 ‘2026년 원·하청 단체교섭’ 잠정 합의안을 마련하고, 오는 12일 오전 10시 부산교통공사에서 체결식을 연다고 11일 밝혔다. 이번 합의는 지난 3월 노조의 교섭 요구를 시작으로 본교섭과 실무교섭, 지방노동위원회 조정, 파업 결의 등을 거쳐 이뤄졌다.

핵심은 원청인 부산교통공사가 자회사 노동자의 임금과 인력 문제를 논의하는 협의체에 참여하기로 한 점이다. 양측은 이달 중 노사 동수로 구성된 ‘모·자회사 노사 상생 협의체’를 출범시켜 원가설계 산정 방식 개선과 안전 인력 증원을 공식 안건으로 다루기로 했다. 그동안 공사는 임금·복지·인력 운영은 자회사 소관이고 원가설계는 고유 경영권에 해당한다며 교섭을 거부해 왔다는 게 노조 측 설명이다.

근무 환경 개선을 위한 시설 정비도 추진한다. 공사는 자회사와 도시철도 4호선 특수경비 노동자를 위한 휴게실·샤워실을 확보하고, 1~3호선 거점별 대기 공간을 마련하기로 했다. 신평환경사업소 냉방기 교체, 분리수거실 바닥 개선, 환기실 안전난간 및 자동화 설비 설치 등 모두 27개소의 시설 개선 사업도 예산 확보 후 올해부터 내년까지 순차적으로 시행한다.

다만 이번 합의에 구체적인 임금·복지 조항이 포함되지 않았고, 상당수가 법적 강제력이 부족한 선언적 조항이라는 한계도 남았다. 노조는 향후 협의체와 보충 교섭을 통해 통상임금 산정 방식 개선에 따른 시급 격차 해소와 실질적인 인력 증원을 추진할 방침이다.