신공항 ‘9년 설계안’ 최종 실격… 재입찰로 새판 짠다

중심위, 현대건설에 부적격 판정
기본 입찰조건 어겨 예견된 결과
“가덕 공기 논란 착공 하세월 그만
새 정부 기존 공기 재입찰 나서야”
조속히 공항 첫 삽 뜨는 게 관건

최혜규 기자 iwill@busan.com , 김덕준 기자 casiopea@busan.com ｜ 2025-06-11 18:26:28

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이륙하는 항공기 모형이 설치된 부산 강서구 가덕도. 부산일보DB

정부가 국가계약 입찰 조건을 어기고 공사 기간 연장안을 낸 현대건설 컨소시엄의 가덕신공항 기본설계에 대해 공식 부적격 판정을 내렸다. 부산시는 새 정부가 이제는 혼란을 매듭짓고 조속한 착공을 위해 기존 공기대로 다음 입찰에 나서야 한다는 입장을 재확인했다.

11일 국토교통부에 따르면 국토부는 지난 9일과 10일 중앙건설기술심의위원회(중심위)를 열어 현대건설 컨소시엄이 제출한 가덕신공항 부지 조성 공사 기본설계안을 심의했고, 그 결과 현대건설 컨소시엄의 기본설계안은 부적격 판정을 받았다.

이번 중심위는 국토부가 현대건설 컨소시엄과 수의계약을 중단하기 위한 행정적 절차로 진행됐다. 현대건설 컨소시엄은 지난 4월 28일 입찰 공고의 공사 기간인 84개월(7년)보다 2년 긴 108개월(9년)을 반영해 기본설계를 제출했고, 정부 보완 요구도 거부했다.

국토부 관계자는 “부적격 처리를 한 이유는 기본설계안의 공사 기간이 입찰 조건에 제시한 공사 기간과 달랐기 때문”이라고 설명했다. 기본설계안이 적격 판정을 받으려면 △입찰 조건을 유지했는지 △설계 점수가 기본 점수 이상을 받았는지 △중대한 하자는 없는지 등 3가지 조건을 만족해야 하는데, 현대건설 컨소시엄은 입찰 조건의 공사 기간을 바꿔 실격 처분이 명백한 상황이었다.

이에 따라 공기 논란으로 중단된 가덕신공항 공사 일정은 다음 단계로 넘어갈 수 있게 됐다. 국토부는 조달청에 관련 서류를 보내 현대건설 컨소시엄과 수의계약 절차를 최종 중단한다. 이어 입찰 절차를 재개하기 앞서 건설업계를 만나 의견을 수렴할 계획이다.

부산시는 새 정부가 기존 7년 공사 기간을 준수해 다음 입찰에 조속히 나서야 한다고 촉구하고 있다. 현대건설이 다음 입찰에 참여하지 않겠다고 선언한 만큼 새 정부가 하루빨리 새 시공사를 찾아 가덕신공항 적기 개항 약속을 완수해야 하는 시점이기 때문이다.

시는 특히 정부가 신속히 재발주에 나서서 가덕신공항이 불필요한 의혹과 정쟁의 대상이 되지 않도록 해 달라고 당부했다. 동남권의 30년 숙원으로 추진된 가덕신공항을 착공으로 이끌어야 할 결정적인 순간에 여야를 가르는 접근은 도움이 되지 않는다는 판단이다.

이날 최인호 더불어민주당 시정평가대안특별위원장은 성명에서 “부산시가 현대건설의 계약 파기를 감싸며 공기 연장을 수용하겠다고 밝힌 것은 명백한 책임 회피”라고 비판했다. 시가 지난 9일 "착공 이후 불가피한 여건 변화에 따른 공기 연장은 수용하겠다"고 한 발표를 겨냥한 것이다. 시는 7년 공기로 일단 착공하고 예기치 못한 상황이 생기면 유연하게 대응하자는 취지라고 설명한 바 있다.

박형준 시장은 이날 자신의 페이스북에 올린 글에서 “시는 84개월 설계안이 흐트러지지 않도록 국토부와 협의하고 있고 재입찰이 조속히 이루어지도록 하고 있다. 재입찰이 무산되지 않도록 하기 위한 노력도 병행하고 있다”고 재차 강조했다. 박 시장은 “새 정부는 재입찰을 바로 시행하고, 민주당은 이 일정이 늦어지지 않도록 책임지고 추진하면 될 일이다. 여기에 힘을 모아야지 불필요한 정쟁화에 헛힘을 써서는 안 된다”며 “어떤 경우에도 가덕신공항 건설사업이 정쟁 거리로 전락해선 안 된다”고 말했다.