부산~양산~울산 광역철도 예타 발표 임박…3개 시도 `신속 추진` 한목소리

부산~양산~울산 광역철도 예타 발표 임박…3개 시도 '신속 추진' 한목소리

노포·웅상·KTX울산역 연결
‘부울경 30분 시대’ 위한 첫발
18일 KDI 분과위원회 개최
3개 시도 참석해 의지 표명

최혜규 기자 iwill@busan.com ｜ 2025-06-17 17:36:50

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부산 - 양산 - 울산 광역철도 노선 (지도). 부산일보DB

이재명 정부의 국가균형발전과 '부울경 30분 시대' 공약의 첫발이 될 부산·울산·경남 광역철도의 예비타당성 조사 발표가 임박했다. 부산시는 울산시, 경남도와 함께 마지막 평가에 앞서 광역철도의 필요성을 한목소리로 강조할 예정이다.

17일 부산시에 따르면 기획재정부는 18일 한국개발연구원(KDI)에서 부산~양산~울산 광역철도 건설사업의 예비타당성조사 종합평가를 위한 SOC(사회기반시설) 분과위원회를 개최한다.

이날 분과위원회는 사업에 대한 KDI의 경제성 분석 결과와 주관 부처인 국토교통부의 정책성 평가 항목별 기대효과 설명을 듣고 토론을 거친 뒤 경제성, 정책성, 지역균형발전 등을 고려해 종합평가를 실시하게 된다.

부산시는 울산시, 경남도와 함께 분과위원회에 직접 참석해 평가에 앞서서 사업의 필요성과 지자체의 추진 의지를 강조할 예정이다. 시에서는 김광회 미래혁신부시장이, 울산과 경남에서도 행정부시장과 행정부지사가 각각 참여해 발언한다.

부산~양산~울산 광역철도는 부산 구간 8.9km를 포함해 총길이 48.7km로 부산(노포)~양산(웅상)~울산(KTX 울산역)을 연결한다. 국비 1조 7060억 원을 포함해 총 2조 4372억 원 사업비가 투입된다.

2021년 7월 제4차 국가철도망구축계획과 대도시권광역교통시행계획에 반영돼 고시됐고, 같은 해 8월 비수도권 광역철도 선도사업 5건에 선정됐다. 사전 타당성조사 용역을 거쳐 2023년 6월 예비타당성 조사에 착수했다.

부산·울산·경남은 지난해 6월 박형준 부산시장, 김두겸 울산시장, 박완수 경남도지사가 대통령실, 기재부, 국토부 등에 공동건의문을 전달한 것을 시작으로 부산~양산~울산 광역철도와 동남권 순환 광역철도의 예타 통과와 조기 구축을 지속적으로 건의했다.

올해는 조기 대선 국면이 되면서 발걸음이 더 빨라졌다. 지난 4월에는 3개 시도지사가 주재한 부울경 정책협의회가 대선 공약 반영을 건의하는 부울경 협력사업을 발표하면서 부산~양산~울산 광역철도 건설을 목록 1번에 올렸다.

지난달에도 시 도시혁신균형실장과 울산시 교통국장, 경남도 교통건설국장이 기재부와 국토부를 방문해 부산~양산~울산 광역철도와 함께 KTX울산역에서 김해까지 연결되는 동남권 순환 광역철도의 예타 통과와 조기 구축을 공동으로 건의했다.

3개 시도는 부산~양산~울산 광역철도가 부울경 1시간 생활권을 형성하고 산업·물류·배후단지 기능을 활성화해 지방균형발전을 이끌 것으로 기대한다. 부산시는 부산 구간의 월평역과 동해선 좌천역을 잇는 도시철도 정관선, 노포 차량기지 이전을 포함한 노포역 일대 재개발을 추진하고 있기도 하다.

특히 이재명 대통령이 '광역교통망 구축을 통한 부울경 30분대 생활권 시대'를 공약하면서 지역의 기대는 더욱 높아진 상황이다. 광역교통망은 이재명 정부의 국가균형발전 공약인 '5극 3특'에서 동남권 등 5대 초광역권의 대동맥이 될 핵심 인프라이기도 하다.

시 관계자는 "분과위원회 종합평가 결과를 토대로 예타 결과가 발표되기까지는 통상 7~10일 정도가 소요된다"며 "부산~양산~울산 광역철도는 균형발전뿐 아니라 3개 시도 발전의 핵심 축인 만큼 분과위원회에서 지역의 절실함을 충분히 전달할 계획"이라고 말했다.