가덕신공항 조기 착공, 李 대통령 의지에 달렸다

대선 과정 사업 신속 추진 약속
시, ‘최우선 국정 과제’ 명시 촉구
“기존 84개월 공기대로 재발주
착공 후 불가피한 공기 변화 수용”
정부·공단 합동 기술위 추진도

최혜규 기자 iwill@busan.com ｜ 2025-06-09 18:36:14

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가덕신공항 조감도. 가덕도신공항건설공단 제공

부산시가 가덕신공항이 제때 첫 삽을 뜰 수 있도록 새 정부가 약속한 공사 기간으로 신속하게 재발주를 해줄 것을 촉구했다. 가덕신공항을 정부 최우선 국정과제로 반영하고 시가 시공 과정에서 기술 검토에 참여하는 방안도 공식 건의했다.

부산시는 9일 정부를 상대로 가덕신공항 건설사업의 신속한 추진을 요청하는 입장문을 내고 “당초 정부 입찰 조건인 ‘공사 기간 84개월’을 유지하는 것이 현재로서는 가장 빠른 추진 방안”이라고 밝혔다.

남부권 관문공항이자 국가균형발전의 핵심 인프라인 가덕신공항은 정부 기본계획에 따라 이달 우선 시공분을 시작으로 부지조성 공사를 시작하고, 2029년 12월 필수 시설을 완공해 우선 개항한 뒤 착공 7년 뒤인 2032년 준공될 예정이었다.

그러나 공사를 맡기로 한 현대건설 컨소시엄이 입찰 조건의 공기인 84개월(7년)이 아닌 108개월(9년)을 반영한 기본설계를 제출하면서 관련 일정이 중단됐다. 국토교통부는 현대건설 컨소시엄과 수의계약을 중단하기로 하고 다음 입찰 방향을 검토하고 있다.

시는 새 정부가 부산·울산·경남을 ‘트라이포트’ 전진기지로 육성하고 가덕신공항을 차질 없이 추진하겠다고 공약한 만큼 가덕신공항 건설사업이 빠르게 정상화될 것이라고 기대했다.

가덕신공항이 지금까지 초당적 협력으로 추진됐고, 착공으로 이어져야 할 결정적 전환점에 있다는 점도 강조했다. 그러면서 시는 정부가 신속히 새 시공사를 찾는 재발주에 나서서 가덕신공항 사업이 불필요한 의혹과 정쟁의 대상이 되지 않도록 해달라고 당부했다.

단, 착공 이후 지반, 기후 등에서 예상하지 못한 여건 변화가 발생한다면 불가피한 공기 연장은 수용하겠다는 입장도 열어두었다. 시는 이를 위해 정부와 시, 가덕도신공항건설공단이 ‘합동 기술위원회’를 구성해 공사 기간과 공법에 유연하게 대응하자고 제안했다.

박형준 부산시장은 “부산시는 기본적으로 정부가 기본계획에서 제시하고 여러 기술적 검토를 거친 84개월 공기안을 관철시킬 것이고, 대형 공사에서 예기치 않은 일이 발생하면 그런 것들을 고려해서 하는 것은 사후에 의논을 해야 될 일이라는 취지”라고 설명했다.

시는 합동 기술위원회를 통해 효율적인 공정 관리를 유도하고 신공법 적용을 적극적으로 검토한다면 천재지변이나 정부 요청 등에 따른 상황 변화에 유연하게 대응하면서 적기 개항 로드맵도 지켜낼 수 있다고 본다.

토목 업계에서도 가덕신공항과 같은 대형 공사는 실제 지반 침하 속도 등을 누구도 예측하기 힘들다고 보고, 안전을 검토해 공기를 설정했다면 착공한 뒤에 공사 품질을 높이기 위한 관리 방안을 고민하는 것이 더 중요하다는 목소리가 나왔다.

박 시장은 현대건설이 공사 불참을 선언하면서 공기가 추가로 지연되거나 새 시공사를 찾기 어려울 거라는 우려에 대해서도 적극 설명했다. 그는 “현대건설이 기본설계를 넘겨주기로 했기 때문에 다음 입찰에서 설계 기간을 대폭 줄일 수 있다”며 “컨소시엄에 다른 대한민국 대표 건설사들이 들어가 있고, 여러 경로를 통해 참여 건설사가 없어서 입찰이 무산되진 않을 거라는 생각을 갖고 있다”고 말했다.

이어 박 시장은 “가덕신공항은 그동안 여야가 일관되게 함께 추진해왔던 일이기 때문에 새 정부도 적기 개항에 최선을 다할 것이라고 믿고 있다”고 말했다.

시는 “가덕신공항 건설사업은 정부의 일관된 정책과제로 추진되어야 한다”며 “새 정부는 적기 착공이 가능하도록 가덕신공항을 최우선 국정과제로 명시하고, 국민과 약속한 적기 개항이 현실이 될 수 있도록 흔들림 없이 추진해달라”고 강조했다.

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